從聊城陽谷縣跨過黃河的銀河浮橋，“大運(yùn)河：我們未來的生活”全媒體行動小組來到了第七站山東省泰安市。泰安市的運(yùn)河主要在東平縣。東平縣的東平湖是《水滸傳》中八百里水泊唯一遺存水域，當(dāng)年梁山好漢安營扎寨的地方。泰安人常以梁山好漢的故鄉(xiāng)而自豪，那份好漢的豪氣和膽魄也流傳至今———讓京杭運(yùn)河泰安段復(fù)航，重現(xiàn)運(yùn)河水道“會河帆影”的夢想正在這里升騰。

    戴村壩是昔日“運(yùn)河之心”

    有關(guān)人士說過：“申請世界文化遺產(chǎn)有六條標(biāo)準(zhǔn)，其中第一條就是———世界上文明的偉大創(chuàng)舉?！贝筮\(yùn)河上大量的水閘、船閘、堤壩、碼頭、橋梁等水利設(shè)施，正是中國古代水利工程令人驕傲的智慧結(jié)晶。東平縣的戴村壩是其中不可忽視的一個。

    從東平縣城出發(fā)，沿大清河?xùn)|行，一座大壩驀然躍入眼簾。大壩為石結(jié)構(gòu)，巨大的石料鑲砌得十分精密，石與石之間用一個個鐵扣相連，把大壩鎖為一體。登上南端壩臺，舉目北眺，長４００多米的大壩，從南向北伸去，像巨蟒，若長龍，橫臥清汶兩水之間；如巨劍，似鐵壁，把清汶兩水豁然分開。

    “明代戴村壩的建成對大運(yùn)河貫通南北所起的作用是至關(guān)重要的。戴村壩‘引汶濟(jì)運(yùn)’將大汶河水引向地勢最高的運(yùn)河之脊?jié)鷮幠贤?，再在南旺分水南北。三分南注，七分北流，形成了所謂‘七分朝天子，三分下江南’之說。從此，妥善地解決了丘陵地段運(yùn)河斷流的現(xiàn)象，使船只暢通無阻。”有關(guān)人士說，“戴村壩有‘運(yùn)河之心’的美稱，毛澤東主席也曾贊揚(yáng)‘這是一個了不起的工程’。”

     參觀博物館，戴村壩的建成離不開一位被毛主席稱為“農(nóng)民水利家”的老人白英。是他將自己幾十年時間觀察了解的汶上、東平、寧陽、兗州、泰安等２０多個縣州的地形水勢，向明代工部尚書宋禮作了全面細(xì)致的介紹，進(jìn)而提出了“借水行舟、引汶濟(jì)運(yùn)、挖諸泉、修水柜”的建議，并最終成就了這一偉大工程。

    有關(guān)人士介紹說：“修筑戴村壩征用了１６．５萬名民工，歷時８年。當(dāng)時沒有鋼筋，就采用密密麻麻的柏樹打樁；沒有水泥，則用糯米和楊樹汁攪拌。建成至今６００余年，經(jīng)歷了６次大修，至今固若金湯?！?

    每年七八月，汶河水激增，戴壩還會激流飛瀑，重現(xiàn)虎嘯奇景，蔚為壯觀?！暗捎谀壳斑\(yùn)河通航功能喪失，汶河水經(jīng)過戴村壩已不再進(jìn)入運(yùn)河，而是流入東平湖儲蓄，發(fā)揮它存水引流灌溉的作用，滋養(yǎng)著東平百姓。”有關(guān)人士說。

    復(fù)航是運(yùn)河活態(tài)遺產(chǎn)的最佳體現(xiàn)

    有關(guān)人士說，“泰安大運(yùn)河復(fù)航計(jì)劃正在進(jìn)行中。到時候，真心希望能從東平湖坐船通過運(yùn)河直達(dá)杭州?！?

    京杭運(yùn)河泰安段復(fù)航工程建設(shè)包括八里灣船閘、三級湖區(qū)航道、三級大清河航道和泰安港建設(shè)四個部分，預(yù)計(jì)２０１５年通航。據(jù)介紹，工程竣工后，海河、黃河、淮河、長江和錢塘江等水域?qū)⒒ハ鄿贤ǎ€可與天津港、黃驊港、連云港、上海港、寧波港等沿海樞紐港相連，形成一個龐大的水上運(yùn)輸體系。

    從古至今，大運(yùn)河的靈魂首先在“運(yùn)”。恢復(fù)運(yùn)河局部甚至全線通航，重現(xiàn)它的基本功能，為運(yùn)河沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起促進(jìn)作用，這絕對是件好事！有關(guān)人士說，運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)和運(yùn)河航運(yùn)功能的恢復(fù)并不相斥。“大運(yùn)河是活著的遺產(chǎn)，它不斷在發(fā)展變化，對于航運(yùn)以及與老百姓生活密切相關(guān)的防洪、排澇、農(nóng)田灌溉工程，允許根據(jù)需要拆遷或重建，這也是運(yùn)河活態(tài)遺產(chǎn)中，‘活’字的最佳體現(xiàn)?！?