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??沿著滇越鐵路探尋大美紅河

作者：Mr.LiuStu  來(lái)源：劉寶平工作室  發(fā)布時(shí)間：2023-03-21

滇越鐵路正式通車(chē)
米軌火車(chē)的汽笛聲吹響了云南走向近代社會(huì)的號(hào)角
在云南段的460多公里中
有248公里行駛在紅河州境內(nèi)

開(kāi)遠(yuǎn)火車(chē)站

開(kāi)遠(yuǎn)火車(chē)站又稱阿迷州站，位于云南省開(kāi)遠(yuǎn)市東風(fēng)路。滇越鐵路開(kāi)遠(yuǎn)段，全長(zhǎng)59公里，于1909年開(kāi)通營(yíng)運(yùn)，從此承載著客貨兩運(yùn)的運(yùn)輸任務(wù)，也正因滇越鐵路開(kāi)遠(yuǎn)段的運(yùn)輸吞吐量繁重，開(kāi)遠(yuǎn)歷史上一度成為繁榮的交通樞紐地。

　

建水火車(chē)站

建水火車(chē)站又稱臨安站。1918年，個(gè)碧石鐵路雞街至臨安（建水）段動(dòng)工，1928年10月全線竣工通車(chē)，建水站建成啟用，建水縣迎來(lái)了鐵路時(shí)代。

石屏火車(chē)站
石屏火車(chē)站是中國(guó)第一條民營(yíng)鐵路——個(gè)碧石鐵路的重要車(chē)站之一。幾幢法式建筑的小洋樓典雅別致，明黃色的車(chē)站外墻、綠色的門(mén)窗屋檐。站臺(tái)前，滿是歲月痕跡的鐵軌向東西方向延伸。

個(gè)碧石鐵路公司舊址
個(gè)舊是寸軌鐵路的起點(diǎn)，金湖邊上的個(gè)碧石鐵路公司舊址，見(jiàn)證了這座城市與鐵路的相伴相生。個(gè)碧石鐵路公司舊址通風(fēng)采光較好、冬暖夏涼，法式紅板瓦鋪?lái)敗⑶嗍鰤w，整幢建筑充滿了濃厚的法式風(fēng)情。

蒙自碧色寨
1903年，《中法會(huì)訂滇越鐵路章程》簽訂，隨后“米軌”和“寸軌”鋪到碧色寨。隨著第一輛火車(chē)駛?cè)氡躺崖晞澠菩〈迩f的寧?kù)o。

屏邊人字橋

人字橋位于屏邊縣五家寨，是滇越鐵路線一座肋式三鉸拱鋼梁橋，由法國(guó)巴底紐勒工程建筑公司工程師鮑爾·波丁根據(jù)應(yīng)用力學(xué)原理設(shè)計(jì)。人字橋坐東向西，橋梁搭建在兩座相距約70米的懸崖峭壁之間，山勢(shì)險(xiǎn)峻，河流湍急，谷深100多米，橋長(zhǎng)67米，寬4.2米，高96米。橋身全用鋼板、槽、鉚釘連接而成，共由2萬(wàn)余組構(gòu)件和鉚釘鉚制而成。