中國(guó)是一個(gè)太平洋國(guó)家，也是一個(gè)與印度洋有著密切關(guān)系的國(guó)家。歷史上，明代的鄭和率艦隊(duì)橫渡印度洋，到達(dá)東南亞、南亞、西亞和非洲東岸的許多地方。近代以來(lái)，許多華人漂洋過(guò)海，在印度洋沿岸國(guó)家落腳謀生，現(xiàn)在全世界約5000萬(wàn)華僑華人中，印度洋地區(qū)的華僑華人占近80%。20世紀(jì)中，中國(guó)與印度洋地區(qū)的許多民族和國(guó)家有著相同的歷史命運(yùn)，具有加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推動(dòng)工業(yè)化和現(xiàn)代化建設(shè)的共同目標(biāo)，但同時(shí)也面臨許多相同的困難和問(wèn)題。

　　進(jìn)人21世紀(jì)后，隨著中國(guó)的迅速崛起，中國(guó)在全球范圍的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化和安全利益日益增多，印度洋在中國(guó)全球戰(zhàn)略中的地位也日益凸顯。正如美國(guó)國(guó)際戰(zhàn)略專(zhuān)家羅伯特。卡普蘭斷言，“印度洋將取代太平洋和大西洋成為21世紀(jì)的全球中心”。他指出，“世界 90%的貨物貿(mào)易和65%的石油通過(guò)海洋進(jìn)行運(yùn)輸。其中，印度洋是物流中樞，承擔(dān)著50%的集裝箱貨物及70%的石油產(chǎn)品的運(yùn)輸”。印度洋對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)略意義凸顯。
    印度洋對(duì)中國(guó)國(guó)家安全的重要戰(zhàn)略意義
    中國(guó)有1.8萬(wàn)公里海岸線(xiàn)，是一個(gè)名副其實(shí)的海洋大國(guó)，但并不是一個(gè)海洋強(qiáng)國(guó)。中國(guó)與鄰近一些國(guó)家存在海域劃分及領(lǐng)土爭(zhēng)端， 維護(hù)近海海域的合法權(quán)益一直是中國(guó)海上力量的首要目標(biāo)。但是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)海外資源需求的迅速增加，以及對(duì)外貿(mào)易依存度的增大，海運(yùn)航線(xiàn)特別是世界能源中心的印度洋海上安全成為一個(gè)無(wú)法避免并有待應(yīng)對(duì)的課題。作為世界頭號(hào)貿(mào)易大國(guó)，中國(guó)建立貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是海上運(yùn)輸通道的構(gòu)建與暢通，特別是中國(guó)進(jìn)口石油與對(duì)外貿(mào)易通道主要集中于印度洋地區(qū)。印度洋海上通道是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的命脈，中國(guó)貨物進(jìn)出口量的約一半必須通過(guò)印度洋進(jìn)入中東、非洲、歐洲及美 洲。近年中國(guó)的海外石油主要來(lái)自中東和非洲，進(jìn)口份額分別約為50%和25%。我國(guó)從沙特、安哥拉、伊朗、蘇丹、阿曼、伊拉克、科威特和利比亞進(jìn)口的石油都必須途經(jīng)印度洋。未來(lái)數(shù)十年，印度洋區(qū)域仍將是中國(guó)全球能源和自然資源的主要供應(yīng)地，以及投資和商品市場(chǎng)的主要地區(qū)。印度洋地區(qū)是21世紀(jì)中國(guó)維護(hù)國(guó)家安全、經(jīng)濟(jì)利益繞不開(kāi)的區(qū)域。縱觀印度洋的重要戰(zhàn)略地位，就能夠洞悉21世紀(jì)的國(guó)際權(quán)力政治局勢(shì)。對(duì)處于新國(guó)際環(huán)境中的中國(guó)而言，印度洋的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

    印度洋是中國(guó)重要的國(guó)際貿(mào)易通道和能源通道。首先是能源安全。自1993年中國(guó)成為石油凈進(jìn)口國(guó)，截至2009年，中國(guó)已成為僅次于美國(guó)和日本的第三大石油進(jìn)口國(guó)，進(jìn)口量超過(guò)2億噸，日均超過(guò)380萬(wàn)桶，已占整個(gè)石油需求量的60%，未來(lái)的需求量還會(huì)繼續(xù)攀升，而國(guó)內(nèi)產(chǎn)量到2020年將開(kāi)始下降。據(jù)羅伯特。卡普蘭估計(jì)，到2020年中國(guó)的石油需求量將達(dá)到日均730萬(wàn)桶。目前中國(guó)石油進(jìn)口量的80%來(lái)自中東和非洲，經(jīng)印度洋和馬六甲海峽等通道運(yùn)至中國(guó)。雖然中國(guó)也在積極爭(zhēng)取石油進(jìn)口多元化，但原油儲(chǔ)量占世界60%、天然氣儲(chǔ)量占世界35%的印度洋地區(qū)仍是中國(guó)最可靠的石油進(jìn)口地區(qū)，到2020年超過(guò)85%的石油進(jìn)口量要走印度洋航線(xiàn)，印度洋和馬六甲海峽地區(qū)的安全影響著這條事關(guān)中國(guó)經(jīng)濟(jì)命脈的“海上生命線(xiàn)”，因此被稱(chēng)為中國(guó)的“馬六甲困局”。由于中國(guó)奉行和平發(fā)展戰(zhàn)略及限于自己的海軍力量，在非和平時(shí)期，中國(guó)對(duì)保障這條“海上生命線(xiàn)”還存在很大的困難。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)在的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備量不足30天，而國(guó)際能源署建議的儲(chǔ)備標(biāo)準(zhǔn)是90天，美國(guó)和日本等國(guó)的儲(chǔ)備量超過(guò)160天，其他發(fā)達(dá)大國(guó)也遠(yuǎn)超90天。一旦爆發(fā)危機(jī)，中國(guó)就有可能受制于人。同時(shí)，印度洋地區(qū)沿岸國(guó)家大都屬于礦產(chǎn)資源豐富的欠發(fā)達(dá)國(guó)家，由于技術(shù)和資金短缺，這些礦產(chǎn)資源基本上屬于未開(kāi)發(fā)、半開(kāi)發(fā)或開(kāi)發(fā)水平不高的狀態(tài)。隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)資源的日益枯竭，印度洋地區(qū)的各種礦產(chǎn)資源，如銅、鋰、鈹、鎳、鈷及磷酸鹽等都是中國(guó)現(xiàn)在或未來(lái)所需的，因此中國(guó)有必要與這些國(guó)家合作以保證印度洋航線(xiàn)的安全。
    其次是貿(mào)易安全。印度洋航線(xiàn)是中國(guó)最重要的海運(yùn)貿(mào)易航線(xiàn)之一，出口到歐盟、非洲及中東地區(qū)的集裝箱貨輪都要經(jīng)過(guò)馬六甲海峽和印度洋。據(jù)中國(guó)海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示。2010年歐盟是中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額達(dá)4797億美元，而非洲和中東國(guó)家是中國(guó)貿(mào)易極具潛力的地區(qū)，雙邊貿(mào)易額逐年上升。因此，中國(guó)作為一個(gè)貿(mào)易大國(guó)，海上航運(yùn)安全對(duì)中國(guó)的意義，尤其是遠(yuǎn)離國(guó)土又越來(lái)越重要的馬六甲-印度洋航線(xiàn)的重要性是不言而喻的。
    中國(guó)需要在印度洋維護(hù)自己的海洋權(quán)益。21世紀(jì)以來(lái)，全球海洋權(quán)益的重要性與日倶增，各國(guó)都加大了對(duì)本國(guó)海洋權(quán)益的保護(hù)力度。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)的海洋意識(shí)不強(qiáng)，自身的海洋杈益面臨著諸多挑戰(zhàn)，中國(guó)需要及早制定卒國(guó)的海洋發(fā)展戰(zhàn)略，加快海洋開(kāi)發(fā)力度，推動(dòng)中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為中國(guó)完成由“陸上大國(guó)”變?yōu)椤昂Ｑ蟠髧?guó)”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。印度洋是全人類(lèi)的重要國(guó)際水域，實(shí)施印度洋戰(zhàn)略是保障中國(guó)海洋權(quán)益的需要。與此同時(shí)，中國(guó)政府也反復(fù)強(qiáng)調(diào)，中國(guó)在維護(hù)和拓展自己合法的海洋權(quán)益時(shí)，并不排斥其他國(guó)家合理地追求各自的國(guó)家海洋利益。

    出人印度洋是突破“島鏈戰(zhàn)略”封鎖的需要。冷戰(zhàn)時(shí)期，美國(guó)為了圍堵封鎖中國(guó)，在西太平洋中國(guó)近海組建了島鏈，沿千島群島、中國(guó)臺(tái)灣到菲律賓等地，被稱(chēng)為“封鎖中國(guó)的第一島鏈”，這條海上封鎖線(xiàn)并沒(méi)有隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束而消解，現(xiàn)在仍然是中國(guó)進(jìn)入太平洋的戰(zhàn)略阻礙，而且這種遏制態(tài)勢(shì)可能長(zhǎng)期存在。而從南中國(guó)海出人印度洋卻是代價(jià)相對(duì)較低的選擇，并有可能沖破美國(guó)的島鏈封鎖。
    馬六甲-印度洋地區(qū)的海上安全與中國(guó)的國(guó)家安 全關(guān)系越來(lái)越緊密。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能源與資源安全、貿(mào)易安全、西南邊疆安全、海上戰(zhàn)略通道安全也將更加依賴(lài)于印度洋地區(qū)的安全，所以，中國(guó)的印度洋海上安全困境不僅僅是一個(gè)“馬六甲困局”。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)學(xué)者為了破解“馬六甲困局”，提出了一些對(duì)策，綜合起來(lái)有三條：一是開(kāi)鑿泰國(guó)的克拉地峽或通過(guò)望加錫海峽、龍目海峽和巽他海峽繞過(guò)馬六甲海峽；二是由緬甸皎漂港馬德島至昆明鋪設(shè)油氣管道；三是通過(guò)陸路從中國(guó)新疆經(jīng)巴基斯坦境內(nèi)鐵路延伸到阿拉伯海的瓜達(dá)爾港。這些對(duì)策在一定程度上可以緩解“馬六甲困局”，但是中緬輸油管道和中巴陸地運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量有限且成本高，而且不管來(lái)自非洲、中東或緬甸近海的石油和天然氣基本上都要經(jīng)過(guò)印度洋航線(xiàn)或者印度洋 沿岸地區(qū)，如何保障起始點(diǎn)航線(xiàn)的安全則是一個(gè)重大的問(wèn)題。只有印度洋航線(xiàn)安全了，才可以保障中緬油氣管道和中巴陸地運(yùn)輸線(xiàn)等轉(zhuǎn)運(yùn)線(xiàn)路有油氣可運(yùn)，更何況還涉及其他安全問(wèn)題。因此，中國(guó)真正面臨的是“印度洋困局”，中國(guó)如果能將“印度洋困局”很好地化解，那么“馬六甲困局”也就迎刃而解。
    印度洋地區(qū)是中國(guó)重要的外交和戰(zhàn)略舞臺(tái)。環(huán)印度洋地區(qū)涵蓋41個(gè)國(guó)家：東南亞地區(qū)10國(guó)，南亞地區(qū) 5國(guó)，西亞地區(qū)11國(guó)，非洲地區(qū)14國(guó)以及大洋洲的澳 大利亞。過(guò)去所說(shuō)的“亞非國(guó)家”、“第三世界國(guó)家”、 “南方國(guó)家”主要都在印度洋沿岸。亞、非地區(qū)的發(fā)展 中國(guó)家一直是中國(guó)在國(guó)際政治舞臺(tái)上的主要支持者， 而印度洋沿岸的發(fā)展中國(guó)家則是近年來(lái)中國(guó)日趨重要 的貿(mào)易和投資伙伴。印度洋正成為21世紀(jì)的世界地緣 政治中心，隨著中國(guó)的國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)和安全利益的不斷擴(kuò)展，環(huán)印度洋國(guó)家對(duì)中國(guó)的重要性無(wú)疑將會(huì)進(jìn) 一步上升。無(wú)論是提升中國(guó)的硬實(shí)力還是軟實(shí)力，印度洋地區(qū)都將是中國(guó)關(guān)注的重點(diǎn)地區(qū)。
    因此，為了21世紀(jì)中國(guó)的和平崛起和中華民族的偉大復(fù)興，中國(guó)需要有自己的印度洋戰(zhàn)略。21世紀(jì)的中國(guó)要實(shí)施“兩洋戰(zhàn)略”，不僅要關(guān)注東面的太平洋，同時(shí)也要關(guān)注西面的印度洋。中國(guó)印度洋戰(zhàn)略的主要目標(biāo)是拓展新的國(guó)際活動(dòng)空間。中國(guó)實(shí)施印度洋戰(zhàn)略的內(nèi)容主要應(yīng)包括：積極主動(dòng)參與印度洋事務(wù)；與印度洋周邊國(guó)家保持良好的政治、經(jīng)濟(jì)和文化關(guān)系；保持在印度洋地區(qū)的戰(zhàn)略存在；保證海上通道的安全暢通；打通中國(guó)連接印度洋的陸上通道等。

　　中國(guó)的印度洋戰(zhàn)略構(gòu)想
    中國(guó)制定和實(shí)施印度洋戰(zhàn)略，是一個(gè)事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)和全局的戰(zhàn)略謀劃，因此要充分考慮地緣政治的斗爭(zhēng)態(tài) 勢(shì)、自身實(shí)力的現(xiàn)狀與發(fā)展、可選擇的手段等問(wèn)題，制定出既切合中國(guó)戰(zhàn)略需要，又具有可操作性，并有望取得預(yù)期成效的印度洋戰(zhàn)略。從目前來(lái)看，中國(guó)進(jìn)入印度洋的困難主要包括：外部大國(guó)(如美、日、歐)的競(jìng)爭(zhēng)和牽制；區(qū)域內(nèi)某些國(guó)家(如印度)的懷疑和抵制；印度洋周邊情況復(fù)雜，包括東南亞、南亞、西亞和東非四個(gè)區(qū)域，差異極大；環(huán)印度洋地區(qū)存在著各種民族分裂勢(shì)力、宗教極端勢(shì)力和恐怖主義威脅；一些國(guó)家政局不穩(wěn)，社會(huì)動(dòng)蕩、內(nèi)部沖突；中國(guó)沒(méi)有進(jìn)入印度洋的陸上通道，而海上投送力量薄弱，相距遙遠(yuǎn)，鞭長(zhǎng)莫及。盡管如此，中國(guó)仍需從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮，站在戰(zhàn)略高度，制定可能和可行的印度洋戰(zhàn)略。從目前來(lái)看，中國(guó)的印度洋戰(zhàn)略應(yīng)包含以下內(nèi)容：
    一是構(gòu)建“和諧、合作、共贏”的印度洋。首先，確立對(duì)印度洋沿岸國(guó)家的海上優(yōu)勢(shì)。中國(guó)海軍要定期 在印度洋海域舉行大規(guī)模的軍事演習(xí)，還要派出艦只遍訪(fǎng)印度洋沿岸各國(guó)港口，以消除這些國(guó)家挑戰(zhàn)中國(guó)權(quán)威的一切企圖和努力。其次，中國(guó)應(yīng)主動(dòng)加強(qiáng)與印度洋沿岸各國(guó)的睦鄰友好合作關(guān)系，努力消除“中國(guó)威脅論”對(duì)各國(guó)的影響。中國(guó)與多數(shù)印度洋沿岸國(guó)家 間都保持著友好關(guān)系。中國(guó)-巴基斯坦、中國(guó)-緬甸間的長(zhǎng)期友好關(guān)系有助于推進(jìn)印度洋戰(zhàn)略，必須重點(diǎn)維護(hù)和加強(qiáng)，尤其要加強(qiáng)中巴友好合作關(guān)系，使之成為一種全天候的“準(zhǔn)同盟”關(guān)系。同時(shí)要注意加強(qiáng)與緬甸的經(jīng)濟(jì)和文化聯(lián)系，使其在政治轉(zhuǎn)型之后仍離不開(kāi)中國(guó)。再次，印度是印度洋地區(qū)最重要的國(guó)家，處理好中國(guó)-印度關(guān)系是中國(guó)印度洋戰(zhàn)略的核心。中國(guó)實(shí)施印度洋戰(zhàn)略，一定不要把印度作為自己的戰(zhàn)略對(duì)手。要努力消除印度對(duì)中國(guó)的疑慮，使其認(rèn)識(shí)到中國(guó)的印度洋戰(zhàn)略是出于和平、合作目的。在目前中印缺乏政治互信的情況下，可加大中印之間經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和文化方面的交流與合作。此外，中國(guó)還要注意發(fā)展與伊朗、沙特、 泰國(guó)、南非、肯尼亞等印度洋周邊重點(diǎn)國(guó)家的關(guān)系。總之，中國(guó)印度洋戰(zhàn)略的基本原則應(yīng)該是“尋求共同利益、促進(jìn)共同發(fā)展”，要能做到“利己而不損人”，甚至還要做到“利己又利人”。中國(guó)的印度洋戰(zhàn)略不是要使印度洋成為“沖突之洋”、“麻煩之洋”，而是要使之成為“合作之洋”、“和諧之洋。

    二是加強(qiáng)中國(guó)在印度洋地區(qū)的戰(zhàn)略存在。中國(guó)作為一個(gè)非印度洋沿岸國(guó)家，實(shí)施自己的印度洋戰(zhàn)略有天生的劣勢(shì)，但浩瀚無(wú)垠的印度洋有巨大的空間，足以讓中國(guó)參與其中。中國(guó)可通過(guò)與印度、美國(guó)等大國(guó)在印度洋的直接與間接合作，同時(shí)借助中國(guó)-東盟10+1機(jī)制、“金磚國(guó)家”、環(huán)印度洋聯(lián)盟、南亞區(qū)域合作聯(lián)盟這樣一些戰(zhàn)略平臺(tái)，努力創(chuàng)造新的合作平臺(tái)，推進(jìn)與印度洋沿岸國(guó)家的多邊外交，使中國(guó)參與印度洋事務(wù)機(jī)制化。例如，環(huán)印度洋聯(lián)盟是目前環(huán)印度洋地區(qū)惟一的經(jīng)濟(jì)合作組織，現(xiàn)有18個(gè)成員國(guó)，另有包括中國(guó)在內(nèi)的5個(gè)對(duì)話(huà)伙伴國(guó)。中國(guó)2000年成為聯(lián)盟的對(duì)話(huà)伙伴國(guó)后，多次參與該組織的活動(dòng)。再如，2011年中國(guó)通過(guò)國(guó)際海底管理局理事會(huì)獲得了在西南印度洋1萬(wàn)平方公里的海底勘探權(quán)，并在未來(lái)開(kāi)發(fā)該區(qū)域時(shí)享有優(yōu)先開(kāi)采權(quán)。中國(guó)應(yīng)通過(guò)這類(lèi)活動(dòng)，不斷加大對(duì)印度洋事務(wù)的參與。 同時(shí)，為了彌補(bǔ)中國(guó)在印度洋的地緣劣勢(shì)，要大力提升遠(yuǎn)洋海軍力量并建立遠(yuǎn)洋補(bǔ)給基地，最大限度地保障能源通道與貿(mào)易通道的暢通。海洋武裝力量是中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)家戰(zhàn)略的最有效工具之一，中國(guó)要建設(shè)—互一支“遠(yuǎn)洋積極防御型海軍”，在印度洋維護(hù)本國(guó)利益，并與其他國(guó)家一道維護(hù)國(guó)際海洋秩序。中國(guó)的印度洋戰(zhàn)略不以追求制海權(quán)為目標(biāo)，而是保護(hù)海上通道安全，維護(hù)自己合法的海洋權(quán)益。中國(guó)可以通過(guò)海軍在印度洋的訪(fǎng)問(wèn)、訓(xùn)練、部署、演習(xí)等軍事行動(dòng)，并開(kāi)展打擊海盜、保護(hù)商船、處理危機(jī)、調(diào)處爭(zhēng)端以及參與國(guó)際維和等活動(dòng)，以強(qiáng)化中國(guó)在印度洋地區(qū)的戰(zhàn)略存在。
    三是打通中國(guó)通往印度洋的陸上戰(zhàn)略通道。中國(guó)應(yīng)力求控制進(jìn)出印度洋的各個(gè)咽喉要地。中國(guó)海軍謀求控制從蘇伊士運(yùn)河到霉?fàn)柲酒澓{再 到馬六甲海峽等印度洋水域咽喉要道的能力。中國(guó)不是瀕臨印度洋的國(guó)家，只能繞道南中國(guó)海通過(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，或者借助周邊國(guó)家建立陸上通道抵達(dá)印度洋。目前，中國(guó)與印度洋之間的主要通道仍是南中國(guó)海-馬六甲海峽，中國(guó)進(jìn)口原油的80%和商品貿(mào)易的70%都是通過(guò)這條路線(xiàn)。但這條海上通道不僅路途遙遠(yuǎn)，而且風(fēng)險(xiǎn)巨大，中間有臺(tái)灣海峽，以及菲律賓、越南、澳大利亞、新加坡的美國(guó)軍事基地。

    因此，中國(guó)最便捷的戰(zhàn)略通道只能由陸及海，借助周邊國(guó)家走向印度洋。具體來(lái)說(shuō)，就是從三個(gè)西部邊疆省區(qū)西藏、新疆和云南通過(guò)相鄰國(guó)家獲得印度洋“出海口”。西藏雖與防范中國(guó)心理很強(qiáng)的印度接壤，但中間有喜馬拉雅山天然屏障，不具備借道出海的條件。由新疆經(jīng)巴基斯坦南下印度洋是一條可行的路 線(xiàn)，事實(shí)上中巴之間就修建直抵印度洋瓜達(dá)爾港的鐵路已達(dá)成協(xié)議，并已付諸實(shí)施。但是，這條被稱(chēng)為“西線(xiàn)方案”的通道，一是要通過(guò)印巴間有爭(zhēng)議的克什米爾高原，技術(shù)上、安全上存在著較大的障礙；二是由印度、美國(guó)的干擾和破壞，實(shí)施起來(lái)也十分困難。另一條就是被稱(chēng)為“東線(xiàn)方案”的云南-緬甸通道，這是一條距離最短、自然條件最好的路線(xiàn)。2009年中緬油、氣管道項(xiàng)目已動(dòng)工，計(jì)劃從緬甸海港皎漂經(jīng)云南瑞麗人境，每年向中國(guó)輸送2000萬(wàn)噸原油。以后在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步連通公路和鐵路。云南-緬甸通道目前面臨的問(wèn)題，一是緬甸的政治轉(zhuǎn)型，中緬關(guān)系可能受影響，二是緬甸國(guó)內(nèi)的民族地方武裝與政府軍的沖突，也可能影響通道的貫通。
    四是中國(guó)海軍大力推行“印度洋控制戰(zhàn)略”，發(fā)展遠(yuǎn)洋進(jìn)攻能力。為提高海軍遠(yuǎn)洋攻擊能力，中國(guó)應(yīng)投人經(jīng)費(fèi)購(gòu)買(mǎi)或建造新型軍艦，促進(jìn)武器裝備升級(jí)換代，通過(guò)重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略核潛艇和航空母艦建立可靠的海基核威懾能力，努力打造一支具備相當(dāng)威懾力的現(xiàn)代海軍。通過(guò)打擊索馬里海盜，樹(shù)立印度洋海上強(qiáng)國(guó)的形象。中國(guó)仍不斷地加強(qiáng)在亞丁灣的海軍力量，主要還是為了展現(xiàn)海軍實(shí)力，增強(qiáng)海上的威懾力。
    為了21世紀(jì)中國(guó)的和平崛起和中華民族的偉大復(fù)興，中國(guó)要提高國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力，保護(hù)國(guó)家海洋資源的生態(tài)環(huán)境，加大海上維權(quán)執(zhí)法力度，堅(jiān)決維護(hù)國(guó)家的海洋權(quán)益，把中國(guó)建設(shè)成海洋強(qiáng)國(guó)。隨著實(shí)力的不斷壯大，中國(guó)海軍印度洋艦隊(duì)將實(shí)現(xiàn)東控馬六甲海峽，北鎮(zhèn)波斯灣，西威紅海的戰(zhàn)略格局。可以預(yù)見(jiàn)，一旦中國(guó)最終實(shí)現(xiàn)在印度洋地區(qū)強(qiáng)大的軍事存在，將徹底改變?cè)摰貐^(qū)印度一家獨(dú)大稱(chēng)霸的局面，并最終改變印度洋地區(qū)的整體戰(zhàn)略格局。因此，我們要積極探索利于中國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的海洋發(fā)展戰(zhàn)略，提出創(chuàng)新發(fā)展未來(lái)中國(guó)的印度洋發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。