自由女神像全名為“自由女神銅像國家紀念碑”，正式名稱是“照耀世界的自由女神”，于1886年10月28日矗立在美國紐約市海港內的自由島的哈德遜河口附近，被譽為美國的象征。創作者是弗雷德里克•奧古斯特•巴托爾迪。1984年，它被列入世界遺產名錄。

中文名：       自由女神像

外文名：       Statue of Liberty

全名：    自由女神銅像國家紀念碑

設計者：       弗雷德里克•奧古斯特•巴托爾迪

材質：    鋼、銅的合金

建筑時間：    1874～1884年

地理坐標：    40°41'21.17"N，74°02'40.41W

簡介

　　自由女神像（Statue of Liberty），又稱“自由照耀世界”（Liberty Enlightening the World），是法國在1876年贈送給美國的獨立100周年禮物。美國的自由女神像位于美國新澤西州澤西市哈德遜河口附近，是雕像所在的美國自由島的重要觀光景點。美國的自由女神像以法國塞納河的自由女神像作藍本，法國著名雕塑家巴托爾迪歷時10年艱辛完成了雕像的雕塑工作，女神的外貌設計來源于雕塑家的母親，而女神高舉火炬的右手則是以雕塑家妻子的手臂為藍本。自由女神穿著古希臘風格的服裝，所戴頭冠有象征世界七大洲及五大洋的七道尖芒。

　　女神右手高舉象征自由的火炬，左手捧著刻有1776年7月4日的《獨立宣言》，腳下是打碎的手銬、腳鐐和鎖鏈。她象征著自由、掙脫暴政的約束，在1886年10月28日落成并揭幕。雕像鍛鐵的內部結構是由后來建造了巴黎埃菲爾鐵塔的居斯塔夫•埃菲爾設計的。自由女神像高46米，加基座為93米，重200多噸，是金屬鑄造，版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！置于一座混凝土制的臺基上。自由女神的底座是著名的約瑟夫•普利策籌集10萬美金建成的，現在的底座是一個美國移民史博物館。1984年，自由女神像被列為世界文化遺產。

基本介紹

　　雕像高46米，加基座為93米，重達225噸（合49萬磅），是金屬鑄造。銅像內部的鋼鐵支架由建筑師維雷勃杜克和后來建造巴黎埃菲爾鐵塔聞名于世界的法國工程師居斯塔夫•埃菲爾設計制作。整座銅像以120噸的鋼鐵為骨架，80噸銅片為外皮，以30萬只鉚釘裝配固定在支架上。

　　女神像體內的螺旋形階梯使游客能登上它的頭部，這相當于攀登一幢12層高的樓房（由于過高，后來從基座開始安裝了電梯方便游人上下）。

　　自由女神置于一座混凝土制高46米的臺基上，該底座是由著名的約瑟夫•普利策籌集10萬美金建成。現在的底座已成為美國移民史博物館。在花崗巖構筑的神像基座上，鐫刻著美國女詩人埃瑪•娜莎羅其(Emma Lazarus)的一首膾炙人口的詩《新巨人》：

　　“讓那些因為渴望呼吸到自由空氣，而歷經長途跋涉業已疲憊不堪，身無分文的人們，相互依偎著投入我的懷抱吧！我站在金門口，高舉自由的燈火。”

女神形態

　　自由女神穿著古希臘風格的服裝（一說羅馬古代長袍），頭戴光芒四射的冠冕，七道尖芒象征世界七大洲。自由女神像腰寬10.6米，嘴寬91厘米，右手高舉象征自由的火炬，長達12.8米，火炬的邊沿上可以站12個人。左手捧著一本封面刻有“1776年7月4日”字樣的法律典籍，象征著這一天簽署的《獨立宣言》。腳下是打碎的手銬、腳鐐和鎖鏈，象征著掙脫暴政的約束和自由.而其體態又似一位古希臘美女，使人感到親切自然。當夜幕降臨，神像基座的燈光向上照射，將女神照得宛如一座淡青色的玉雕。

建造歷程

　　1834年巴托爾迪出生在法國的一個意大利人家庭。他從青年時代起就酷愛雕塑藝術，自由女神的形象很早就存在于他的心目中了。1851年路易•拿破侖•波拿巴發動政變推翻第二共和國后的一天，一群堅定的共和黨人在街頭筑起防御工事，暮色蒼茫時，一個年輕姑娘手持熊熊燃燒的火炬，躍過障礙物，高呼“前進”的口號向敵人沖去，波拿巴分子的槍聲響了，姑娘倒在血泊中。巴托爾迪耳聞這一事實，心情久久不能平靜。從此這位高攀火炬的勇敢姑娘就成為他心中自由的象征。

　　1865年，巴托爾迪在別人的提議下，決定塑造一座象征自由的塑像，由法國人民捐款，作為法國政府送給美國政府慶祝美國獨立100周年的禮物。

　　沒過多久，巴托爾迪在一次婚禮上同一位名叫讓娜的姑娘邂逅，讓娜長得美麗端莊，儀態萬方。巴托爾迪認為讓她來為“照亮全球的”自由神像做模特是十分相稱的，讓娜欣然允諾這一要求。在雕塑過程中，他們之間產生了純潔的愛情，終于結為夫妻。

　　1869年自由神像的草圖設計完成，巴托爾迪便開始全心全意地投入雕塑工作。他曾去過美國旅行，爭取美國人對塑像計劃的支持，但美國人遲遲沒有意識到這一禮品的珍貴。

　　1874年造像工程開工，1876年巴托爾迪參加在費城舉行的慶祝獨立100周年博覽會時，為了引起公眾的注意，便把自由女神執火炬的手在博覽會上展出，才引起一場轟動。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！擺在人們面前的這只手僅食指就長達2.44米，直徑1米多，指甲厚25厘米，是一件不可多得的藝術珍品。于是這件幾天前還鮮為人知的雕塑品頓時身價百倍，成為美國人人渴望欣賞的藝術珍品。不久，美國國會便通過決議，正式批準總統提出接受女神像的請求，同時確定貝德羅島為建立女神像的地點。

　　1884年自由女神完全竣工，前后歷時十年。7月6日，自由女神像正式宣布贈送給美國。

安裝時期

　　1884年8月5日，神像底座奠基工程開始，基座高約27米，由花崗石混凝土制成。基座下面是打入弗特伍德古堡中心部位6米深處的混凝土巨柱。該古堡是一座軍用炮臺，呈八角星狀，于1808-1811年為加強紐約港的防衛而建，1840年翻新。

　　1885年6月，自由女神像分裝成210箱，由法國的一艘輪船在美軍軍艦護航下運到紐約港。

　　1886年10月中旬，75名工人在腳手架上將30萬只鉚釘和約100塊零件，組合一處。

　　1886年10月28日，紐約港輪船汽笛齊鳴，煙花四起，在21響禮炮聲中，格羅弗•克利夫蘭總統將北美洲或許是世界上最著名的雕像贈送給了美國人民。

建成后續

　　1916年，威爾遜總統為女神像安裝了晝夜不滅的照明系統并主持了竣工儀式。

　　1984年～1986年曾經進行過整修。

　　由于美國911事件，自由女神像頂部一直對公眾關閉。2009年7月4日美國獨立日，美國政府將其重新開放。

相關人物

　　創作這一藝術杰作的是19世紀后期一位才華橫溢的雕塑家，他的名字叫弗雷德里克•奧古斯特•巴托爾迪。

　　巴托爾迪由于他的卓越功績而當選為紐約市榮譽市民和法國榮譽勛團指揮級團員。他于1904年10月5日在巴黎逝世，但他所塑造的自由神像永遠表達著人民對自由的熱愛和向往。

　　1884年7月4日，用來組成150英尺高的塑像的銅板，在巴黎正式轉交給美國駐巴黎大使。美國一家公共福利基金會籌集了15萬美元，想在曼哈頓對岸的貝德洛島上建立起塑像的基座。但這些錢還不夠。如果財源斷絕，整個工程就要停頓。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！那只16英尺高、舉著火炬的手早在1876年費城100周年紀念會上就展出過，然而這件珍貴禮物的主體卻一直還留在法國。

　　擁有紐約《世界報》的普利策出于對自由的崇敬，同時也為了擴大報紙的影響，他發動了一場聲勢浩大的為建筑自由女神像基座的募捐運動。

　　普利策在《世界報》頭版社論里指出，女神像的無處安身“對紐約市，對我們的共和國來說，是一種難以洗刷的恥辱！現在只有一個辦法能夠拯救女神，那就是我們必然盡快籌款。”我們不要期待百萬富翁出這筆錢，自由女神不是法國百萬富翁送給美國百萬富翁的禮物，而是全體法國人民送給全體美國人民的禮物。”

　　在社論的最后，他誠摯地請求人們考慮這一呼吁，或多或少，務請捐贈為盼。

　　由衷的懇切與慷慨的言辭感動了公眾，此后《世界報》不斷刊出的建筑塑像的消息和言論，更把此種情緒推向高潮。普利策自己帶頭捐了250美元，并委派他的得力下屬雷維斯負責籌款。

　　《世界報》計劃為塑像籌集10萬美元，而雷維斯在4個月內就籌集了7．5萬美元，有12萬人參加了募捐，從5分錢到250美元數目不等，表達了每個人對女神這一偉大形象的敬慕。雷維斯曾有這樣的描述：“一個報紙竟然帶動了一個民族的熱情，這真是奇跡……以往從未有過一家報紙。對人民具有如此偉大的影響。每天我都能看到募捐運動中感人的新鮮事，這些事實反映了人民對《世界報》的信任。對這種神圣的信任，《世界報》必須努力去捍衛。”

　　其它報紙對募捐無動于衷，表現出異常的冷漠。而《世界報》為了迎接自由女神的到來卻干得熱火朝天。1885年6月，法國運輸船“葉塞萊”號運載著210箱塑像主件抵達美國，受到美國船隊和《世界報》租用的“埃蒙斯”號的歡迎。到8月，《世界報》已為自由女神像籌集資金10.109萬美元。資金的保證使塑像的安裝得以順利進行。

　　經過長期努力，自由女神像這一光輝的工程終于完成。普利策與《世界報》的功勞，沒有被人忘記。普利策頻繁被邀，參加各種慶典，而出席慶祝會的許多顯要、富翁，在資金短缺之際，卻是不聞不問的。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！《世界報》曾這樣評論用紋理細密的大理石鑄造的神像底座：“需要捐款的時候，紐約那些吝嗇的百萬富翁們卻對自由女神漫不經心，緊緊扣上自己的口袋。如果這底座的大理石有他們的心腸一半堅硬，即堪稱頭等大理石了。”

埃菲爾

　　巨像高達160英尺，立在差不多同樣高的基座上，如此高大沉重的女神，不僅要立得穩，而且還要經得起強勁的海風，為解決這一問題，建造巴黎鐵塔的艾菲爾設計了一座有4支腳支立的鐵塔型內撐結構，塔腿嵌入臺基8米深處，使神像得以牢牢矗立海邊。

地標符號

　　一個多世紀以來，聳立在自由島上的自由女神銅像已成為美利堅民族和美法人民友誼的象征，永遠表達著美國人民爭取民主、向往自由的崇高理想。[3]進入紐約港的船只上的乘客可以看見屹立的自由女神高舉自由火炬。對成千上萬個來美國的移民來說，自由女神是擺脫舊世界的貧困和壓迫的保證，自由女神像成了美國的象征。

世界遺產

　　自由女神像是人們目前建造的最大的雕像之一。1942年美國政府決定，將自由女神像列為美國國家級文物。1984年列入世界遺產名錄。

旅游信息

　　從城中區出發，可搭地鐵1或9線至South Ferry站，或者在4、5Bowling Green站，亦可搭M1、M2在炮臺公園市下車。再乘渡船前往自由島。游覽船時間: 09:15～16:30 每一小時(7，9月有每03分)，需要時間：單程51分(乘船港：紐約港)

游覽景觀

　　觀光的游人從銅像底部乘電梯直達基座頂端，然后沿著女神像內部的171級盤旋式階梯登上頂部的冠冕處。為了方便游人，每隔三節旋梯就設置一些休息座，供不能一口氣登頂的游客小憩。冠冕處可同時容納40人觀覽，四周開有25個小鐵窗，每個窗口高約1米。通過窗口向外遠眺，東邊可見有“鋼鐵巴比倫”之稱的曼哈頓島上高樓大廈林立；南邊的紐約灣一望無際，波光船影相映；北邊的哈得遜河逶迤伸向遠方。從冠冕處向右還可登上銅像右臂高處的火炬底部，這里可容納12人憑窗遠望，9.11襲擊后因顧及安全暫停了開放，直到2009年5月才再次對外開放。塑像的基座是一個大廳，1972年美國聯邦政府將其辟為移民博物館。館內設有電影院，為游客放映美國早期移民生活的影片。從市區到自由島之間，每隔半小時有一班輪渡，來往非常方便。

　　自由女神由巨大的銅片制成，高305英尺(93米)。自1886年落成之后，自由女神每年被閃電擊中約600次。

　　2010年9月底，紐約攝影師杰伊•菲恩在曼哈頓炮臺公園市夜間的暴風雨中拍下了壯觀瞬間，一道閃電擊中了自由女神像。費恩嘗試拍攝閃電打中自由女神像的照片已有40多年了，從少年時期剛接觸攝影開始，這就是他的心愿。9月22日晚上，為了拍攝閃電打中自由女神像的照片，費恩冒著暴風雨在曼哈頓的巴特利公園城守候了將近2個小時，擺好相機拍了80多張照片，最終在當晚8點45分等來了這一罕見時刻。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！費恩說：“天上一共閃了81道閃電，最后才有一道閃電打中自由女神。”“這是我見過的首張閃電打中自由女神像的的照片。”

各地仿制

拉斯維加斯自由女神

　　拉斯維加斯的自由女神像（The Statue of Liberty），位于美國內華達州著名賭城拉斯維加斯市，高150英尺（46米），是按照紐約自由女神像的1/2的比例建造的復制品。

關島自由女神

　　關島的自由女神像，是紐約自由女神像的仿制品，坐落于帕索運動場，鳥瞰亞加納灣（The Agana Bay）。1950 年由美國童子軍在40周年紀念日興建完成。神像可看到駛進亞加納游艇碼頭的船只。

　　巴黎的自由女神像：（英語為Statue of Liberty，法語為Liberté éclairant le monde），一般認為是由旅居美國的巴黎人送給巴黎市的，還有一說是旅居巴黎的美國人送給巴黎市。被稱為拉伯雷女士。

　　阿爾薩斯的自由女神像，位于科爾瑪小鎮（Colmar）北端一個道路交叉處的環形廣場中心。

　　在這里樹立自由女神像是完全有道理的，雕像建造者、法國雕刻家弗雷德里克•奧古斯特•巴托爾迪的故鄉就是阿爾薩斯的科爾瑪（Colmar，Alsace）。

東京自由女神

　　這尊自由女神像，是日本東京臺場海濱公園中的縮微復制品。

中國自由女神

　　中國的北京和深圳分別有兩座自由女神像的微縮復制品，位于北京世界公園和深圳世界之窗。 

 

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