新德里是一座典型的放射型城市，城市以姆拉斯廣場(chǎng)為中心，城市街道成輻射狀、蛛網(wǎng)式地伸向四面八方。宏偉的建筑群大多集中于市中心。政府主要機(jī)構(gòu)集中在市區(qū)從總統(tǒng)府到印度門(mén)之間綿延幾公里的寬闊大道兩旁。國(guó)會(huì)大廈為大圓盤(pán)式建筑，四周繞以白色大理石高大圓柱，是典型中亞細(xì)亞式的建筑，但屋檐和柱頭的雕飾又全部為印度風(fēng)格。總統(tǒng)府的屋頂是個(gè)巨大的半球形結(jié)構(gòu)，鮮明地帶有莫臥兒王朝的遺風(fēng)。城市西端的康瑙特市場(chǎng)建筑新巧，呈圓盤(pán)形，是新德里的最大商業(yè)中心。新德里還是全國(guó)交通的中心，有5條國(guó)家級(jí)公路、6條鐵路與全國(guó)各地相通，還建有兩座機(jī)場(chǎng)。

得名由來(lái)

印度首都新德里，位于該國(guó)西北部，坐落在恒河支流朱木拿河(又譯：亞穆納河）西岸，在喜馬拉雅山脈西部的南方附近（其北方的喜馬偕爾邦含義是雪域邦，在喜馬拉雅山脈西部的南部）。這個(gè)國(guó)家的首都有時(shí)稱“新德里”，有時(shí)也稱“德里”，這是因?yàn)榈吕锉臼且粋€(gè)古都，后來(lái)在古都旁邊擴(kuò)建了一座新的城市，將這個(gè)新城區(qū)稱為新德里，以區(qū)別于老德里。 新德里和老德里中間隔著一座印度門(mén)（the Indian Gate），印度門(mén)以南為新德里，印度門(mén)以北為老德里。

關(guān)于“德里”一名的來(lái)歷，有種種不同的說(shuō)法。有些學(xué)者認(rèn)為，德里是根據(jù)孔雀王朝的一位國(guó)王“德魯”的名字演變而來(lái)，它是“德魯”的變音；另有學(xué)者認(rèn)為，公元前10世紀(jì)，這個(gè)城市就以因陀羅·婆勒斯特而聞名，國(guó)王阿恩格巴爾曾把它改名為拉勒高德，并且建立了許多鐵柱，由于鐵柱立得不穩(wěn)，雖然經(jīng)過(guò)加固，但仍松弛不牢，“不牢”印地語(yǔ)讀為“梯里”，因此，這個(gè)城市便以“梯里”(即德里)而得名。

事實(shí)上，老德里和新德里已完全聯(lián)在一起，印度老百姓說(shuō)起首都時(shí)也通常是稱“德里”，而非“新德里”。所以，稱印度首都為“德里”似乎更符合現(xiàn)實(shí)。“德里”一詞來(lái)自波斯語(yǔ)，意思為“門(mén)檻”，或者“門(mén)口”，也有人認(rèn)為是“山岡”、“高地”、“盡頭”或“流沙”，這些說(shuō)法來(lái)自于古代印地語(yǔ)。

歷史沿革

德里有著光榮的過(guò)去和悠久的歷史，作為古都和文化名城，深深的吸引著無(wú)數(shù)各地來(lái)的游客。據(jù)印度史詩(shī)《摩訶婆羅多》記載，公元前1000多年以前，班度族曾在此建都。老德里歷史悠久，建都公元前約1400年，取名“因陀羅普拉斯特”，即“因陀羅神（雷神）之住所”。8世紀(jì)曲女城的土邦王迪里重建此城，由于古代諸侯割據(jù)，征戰(zhàn)不休，新德里幾經(jīng)興衰，歷盡滄桑。公元前1世紀(jì)，孔雀王朝的王公拉賈·迪里在此立國(guó)，構(gòu)筑都城，并以自己的名字命名這座城市。新德里又是印度歷史上7個(gè)王朝的遺址，留下了豐富的歷史文物，可以說(shuō)是印度歷史文物的寶庫(kù)。現(xiàn)在的舊德里是最后一座保存下來(lái)的城市。在城區(qū)和郊外還保留著不少古城的斷壁殘?jiān)两襁€能辨認(rèn)的古城有6座。

其中有：

1060年印度教王國(guó)阿里南格帕爾國(guó)王時(shí)期建造的拉拉科特；

1304年卡爾吉王朝阿拉·烏德·丁國(guó)王時(shí)期建造的西里城；

1321年杜洛拉克王朝時(shí)期建造的杜洛拉特巴德；弗羅茲·夏·杜洛拉克時(shí)期建造的弗羅茲巴德；

16世紀(jì)莫臥爾王朝時(shí)期建造的普拉納奎拉等。

遺留下來(lái)的舊德里，是莫臥爾王朝第五代帝王夏杰罕下令在1638年動(dòng)工興建的。

新德里是古老傳統(tǒng)和現(xiàn)代化相互結(jié)合的一座城市。老德里如一面歷史鏡子，展現(xiàn)了印度的古代文明，新德里則是一座里程碑，讓人們看到了印度前進(jìn)的步伐。

12世紀(jì)末，征服印度的外來(lái)穆斯林開(kāi)始在這里建都；

1648年，莫臥兒王朝皇帝沙賈汗從阿格拉遷都到此，用10年時(shí)間建成了七個(gè)德里城中的最后一座，把德里改名為沙賈汗納巴德；17世紀(jì)中葉，莫臥兒王朝第五代皇帝沙杰汗從阿格拉遷都到此，用10年時(shí)間建成了七個(gè)德里城中的最后一座；

19世紀(jì)中期，英國(guó)吞并印度，英屬印度的首都遷至加爾各答；

1911年，德里再次被宣布為首都。隨即在德里城外的西南開(kāi)始興建一座城并于1931年完工，這就是新德里。

如果說(shuō)舊德里展現(xiàn)了印度悠久的歷史和燦爛的古文化，新德里則是印度近代擺脫貧困獨(dú)立前進(jìn)的影子。

1950年1月26日，獨(dú)立后的印度宣布成立印度共和國(guó)，定都新德里。

地理環(huán)境

氣候

新德里為熱帶季風(fēng)氣候，冬季受東北風(fēng)影響，夏季受西南風(fēng)影響，氣候溫和。一年分為涼季（10月至次年3月）、熱季（4月至6月）和雨季（7月至9月）。涼季平均氣溫在14度左右，熱季平均氣溫38 度左右。人口編輯2015年，德里國(guó)家首都轄區(qū)人口2570萬(wàn)人，比2001年人口普查下降25%。其中Connaught Place人口27,638人，Chanakya Puri人口51,309人，Parliament Street54,766人。性別比811女子（每千名男子）。識(shí)字率89.4%。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展

新德里早已是印度共和國(guó)的工商業(yè)中心。新德里作為首都的職能，許多方面都得到優(yōu)先發(fā)展，因此德里在印度有著舉足輕重的地位。這里的主要工業(yè)有：棉紡織、毛紡織、化工、煉鐵、木材加工、印刷和食品工業(yè)等。德里的手工藝品也聞名于世，特別是寶石、金銀細(xì)加工和象牙雕刻等手工藝品更是著名。印度北方最大的商業(yè)中心之一。主要產(chǎn)業(yè)為IT、電信、餐飲住宿服務(wù)、金融、媒體和旅游業(yè)。

交通

德里現(xiàn)已成為印度的鐵路、公路和航空的交通樞紐。通過(guò)火車(chē)、汽車(chē)和飛機(jī)與全國(guó)各地和國(guó)外一些城市相通。德里市郊的巴蘭機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已成為南亞最重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

公交汽車(chē)

公交巴士是德里最主要的交通方式，承擔(dān)全市大約60%的客流量。新德里的國(guó)有Delhi Transport Corporation公司運(yùn)作著目前全世界最大的天然氣動(dòng)力環(huán)保客車(chē)隊(duì)。因?yàn)樵?998年，印度最高法院通知要求德里的所有公共交通汽車(chē)要一律改用天然氣代替舊能源。

城市鐵路

截止2016年，德里開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了總共9條地鐵線路，全長(zhǎng)310千米，227個(gè)車(chē)站。其中新德里的城市快速鐵路系統(tǒng)幾乎覆蓋整個(gè)印度國(guó)家首都轄區(qū)，它擁有六條線，總長(zhǎng)189.63公里，142個(gè)站點(diǎn)，其中35個(gè)位于地下。其線路結(jié)合了高架鐵路、地面鐵路與地鐵，軌距有兩種。平均每天有150萬(wàn)乘客搭乘該鐵路火車(chē)；每天從當(dāng)?shù)貢r(shí)間6:00始到23:00終止，共發(fā)出約2700班列車(chē)。 德里城市鐵路線的建設(shè)規(guī)劃提出于1984年，印度政府于1995年成立專(zhuān)門(mén)公司負(fù)責(zé)，1998年動(dòng)工，2002年第一條線路建成通車(chē)。建設(shè)一直持續(xù)到2011年（德里機(jī)場(chǎng)快線完工），仍在擴(kuò)建中。

機(jī)場(chǎng)

機(jī)場(chǎng)內(nèi)景見(jiàn)英迪拉·甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)。首都的英迪拉·甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)前身為Palam Airport，建于二戰(zhàn)時(shí)期，初為軍用機(jī)場(chǎng)，后逐漸為民用。20世紀(jì)70年代大規(guī)模擴(kuò)建，1986年并改名為英迪拉·甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以紀(jì)念被刺身亡的女總理英迪拉·甘地。該機(jī)場(chǎng)在新德里西南，距市中心16公里。若以以日航班數(shù)計(jì)算，英迪拉·甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)為全印第一。旅客年接待量已達(dá)4600萬(wàn)，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到1億。新建成的3號(hào)航站樓系全球第8大航站樓，還將增加3400萬(wàn)人次的吞吐量。

嘟嘟車(chē)

嘟嘟車(chē)（auto rickshaw，港譯“篤篤”）由tuk-tuk音譯，是在南亞、東南亞洲、中南美洲非常普遍的一種公共交通工具，有很大的比例是作為出租車(chē)使用。這是傳統(tǒng)的人力車(chē)的機(jī)動(dòng)化形式，一種二輪或三輪小型由一個(gè)人和velotaxi操縱，倫敦唐人街的街上也可以見(jiàn)到少量的自動(dòng)人力車(chē)，主要為游客而非本地人服務(wù)。自動(dòng)人力車(chē)與泰國(guó)、老撾、柬埔寨的tuk-tuk和以及印度尼西亞和斯里蘭卡的Bajaj有關(guān)，在泰國(guó)也稱作(samlor 意為三輪車(chē)），而在英國(guó)布賴頓，自動(dòng)人力車(chē)稱為tuctucs。嘟嘟車(chē)通常包含乘客拖車(chē)和摩托車(chē)部分組成。嘟嘟車(chē)在摩托車(chē)的座位中后方加裝一個(gè)金屬架子，與摩托車(chē)相連的地方通過(guò)一個(gè)能夠加鎖的軸承相連。當(dāng)不營(yíng)運(yùn)的時(shí)候，可以將鎖打開(kāi)，司機(jī)就能方便駕車(chē)。最常見(jiàn)的摩托車(chē)是本田的。乘客拖車(chē)通常能夠坐4個(gè)人。向前的座位有靠背。反向的座位則通常是一個(gè)簡(jiǎn)易的座椅，更窄也沒(méi)有靠背。拖車(chē)頂上有能打開(kāi)的遮雨棚。下雨的時(shí)候，將棚子放下，可以擋雨。通常都都車(chē)還有建議的四個(gè)扶手在車(chē)頂。開(kāi)車(chē)的時(shí)候幫助乘客掌握平衡。嘟嘟車(chē)司機(jī)有的穿淺黃色馬甲上面有出租車(chē)標(biāo)記。

旅游信息

德里城內(nèi)宗教氣氛濃厚，古代建筑眾多，用紅砂石建造的莫臥兒王朝皇宮紅堡、公元前200多年孔雀王朝阿育王建立的阿育王柱、印度最高古塔庫(kù)塔布塔以及印度最大的清真寺賈瑪寺，都是馳名世界的名新德里蓮花寺(10張) 勝古跡。景點(diǎn)列表：德里皇宮、康諾特廣場(chǎng)、天文臺(tái)-疆塔爾曼塔爾、吉祥天女-納拉亞那廟、“伊斯蘭力量”清真寺、阿育王柱、胡馬雍陵、蓮花廟、甘地陵、總統(tǒng)府—莫臥兒花園、新德里國(guó)會(huì)大廈、印度門(mén)、印度國(guó)家博物館、國(guó)立現(xiàn)代美術(shù)館、國(guó)立鐵道博物館、甘地博物館、瓦臘納西、泰姬陵、胡馬雍陵、紅堡等。舊德里的名勝古跡很多。在城東北角有一處著名的古跡，這就是印度的“紫禁城”--德里皇宮。因其圍墻是用紅色砂巖建成，故被稱為紅堡。凡到過(guò)德里的人，都要去游覽這座聞名遐邇的宮堡。它于1639年動(dòng)工，歷時(shí)10年建成。整個(gè)建筑呈八角形，有5個(gè)城門(mén)，臨河一面的城墻高達(dá)30米，雄偉壯觀，氣勢(shì)磅礴。城內(nèi)的內(nèi)殿都是用大理石與紅砂石砌成。石柱和墻壁刻有花卉人物的浮雕，窗欞用大理石鏤空，嵌鑲有各種寶石，燦爛奪目，富麗堂皇。數(shù)百年來(lái)，紅堡幾經(jīng)戰(zhàn)火浩劫，幸存的有覲見(jiàn)宮，這是一座三面敞開(kāi)的殿宇，只有東墻，墻德里紅堡上原鑲有寶石，拼成色彩絢麗的圖案，1857年民族大起義時(shí)被洗劫一空了。另一座白色大理石建成的殿宇，叫樞密宮，是紅堡最豪華的建筑，有“塵世天堂”之譽(yù)。堡內(nèi)還有御浴室、國(guó)王私室、珍珠清真寺以及樓臺(tái)亭榭等建筑，保護(hù)得比較完好。孔雀王朝興建的舊堡遺址和阿育王石柱，在這里經(jīng)歷了2000多年的歲月。建于13世紀(jì)的庫(kù)塔布塔，風(fēng)格別致，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！造型美觀。塔基的直徑大約有14米，塔身分為5層。前3層全部用紅砂石建造，每層外表有凸起的豎立的裝飾性折紋，第一層的折紋是角形和半圓形相間，第二層全都是半圓形，第三層是角形。最高兩層的塔身全是用白色大理石建造。聳立在德里城東南的大鐵柱，是一個(gè)古代冶金的奇跡，鐵柱高7．1米，重60噸，德里胡馬雍陵鐵柱裸露在荒野中，距今已有1500年的歷史，任憑風(fēng)吹雨淋，從不生銹。經(jīng)化驗(yàn)證明，它的成分除了鐵之外，還有碳、硅、磷等，這說(shuō)明在1500年以前古印度人民就掌握了先進(jìn)的冶煉和鑄造技術(shù)。這可以算作冶金史上的一項(xiàng)成就。在德里皇宮附近，聳立著一座印度最大的清真寺——賈米清真寺。也是德里有名的古跡。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，三座弧形突起的白色圓頂和兩支高聳的尖塔，其形象的魁偉和氣勢(shì)的雄壯，令人起敬。在眾多的文物古跡中，還有新德里東南的莫臥爾第二代皇帝胡馬雍的陵墓，市南郊還有12、13世紀(jì)的庫(kù)瓦特-烏爾-伊斯蘭清真寺的遺跡等等。

主要建筑

印度門(mén)與老德里濃厚的歷史感不同，新德里充滿了現(xiàn)代氣息。新德里是1911－1931年間按設(shè)計(jì)圖施工而建成的新城，已有八十多年的歷史。新德里的中心是建立在山丘之上的總統(tǒng)府。總統(tǒng)府建于1929年，原名維多利亞宮，印度獨(dú)立后，改為總統(tǒng)府。總統(tǒng)府為宮殿式建筑，坐西向東，采用紅砂石建造，半球形圓頂反映出莫臥兒王朝的遺風(fēng)。總統(tǒng)府內(nèi)有一處依照莫臥兒王朝時(shí)代的格調(diào)而建的“莫臥兒花園”。花園分為形態(tài)各異的方園、長(zhǎng)園和圓園，有成千上萬(wàn)的名花異草。正對(duì)總統(tǒng)府正門(mén)的是一條寬闊筆直的“國(guó)家大道”，直通印度門(mén)。印度門(mén)有點(diǎn)像巴黎的凱旋門(mén)，高48.7米，拱門(mén)高42米、寬21.3米，巍峨雄壯。它是為紀(jì)念一戰(zhàn)中英國(guó)和印度的 7萬(wàn)名陣亡戰(zhàn)士所建。國(guó)家大道兩側(cè)是大片的草地，其間點(diǎn)綴著九個(gè)面積不小的水池。每年1月26日，這里都要舉行聲勢(shì)浩大的國(guó)慶游行，可容納數(shù)十萬(wàn)之眾的印度人來(lái)此觀禮。總統(tǒng)府的左側(cè)是國(guó)會(huì)大廈，采用的是圓盤(pán)形狀，主體四周?chē)园咨罄硎扌蛨A柱，為典型的中亞細(xì)亞式建筑，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！外表雕飾則純?yōu)橛《人囆g(shù)，內(nèi)部墻壁上是一幅幅記載印度歷史的壁畫(huà)。國(guó)家大道兩側(cè)草坪之外是外交部、國(guó)防部等各部大樓，這一帶樓群大都是用紅砂石所建，各建筑之間搭配默契，渾然一體。再向外延伸則是一些整齊有序的白色、淡黃色、淺綠色的樓群。總統(tǒng)府南約1公里處是外國(guó)使館區(qū)，一幢幢富有各國(guó)民族特色的建筑坐落其間，位于和平大街50－D號(hào)的中國(guó)駐印大使館則是其中的一座漂亮的三層樓房。康諾特普萊斯是新德里最繁華的商業(yè)中心，居中為一個(gè)中央公園，公園外圍有三層圓環(huán)，組成了一個(gè)巨大的圓盤(pán)。在德里的中國(guó)人都稱這個(gè)地方為“大圓盤(pán)”。從大圓盤(pán)有八條大道向八個(gè)方向散射而去。中央公園下面是一個(gè)占地面積相當(dāng)大的地下商場(chǎng)，由分門(mén)別類(lèi)的專(zhuān)門(mén)店組成，同樣排列成讓你似乎永遠(yuǎn)走不到盡頭的幾層圓環(huán)。康諾特普萊斯是印度人和外國(guó)游客購(gòu)物最為集中的地方。新德里也不盡然都是現(xiàn)代氣息，同樣也點(diǎn)綴著古老的色彩。有不少各種風(fēng)格的寺廟，甚至還有幾百年前的遺跡。在新德里街頭，人們同樣可以看到旁若無(wú)人的神牛在昂首漫步，騎著大象的人悠閑地在東張西望。 這就是新德里，一個(gè)不失傳統(tǒng)的現(xiàn)代之都。

飲食文化

主食

印度人的主食主要有米飯和一種叫“賈巴迪”的烙成的小薄餅，還有一種油炸的薄餅，又香又脆。印度的蔬菜主要有花菜、圓白菜、西紅柿、黃瓜、豆角、土豆、洋蔥、冬瓜等，每樣菜都燒得爛糊糊的，且放了不少咖喱粉，全是清一色的黃色。長(zhǎng)時(shí)間的熬煮使維他命盡失，令人覺(jué)得可惜。

調(diào)料

印度人做菜喜歡用調(diào)料，如咖喱、辣椒、黑胡椒、豆蔻、丁香、生姜、大蒜、茴香、肉桂等，其中用得最普遍、最多的還是咖喱粉。咖喱粉是用胡椒、姜黃和茴香等20多種香料調(diào)制而成的一種香辣調(diào)料，呈黃色粉末狀。印度人對(duì)咖喱粉可謂情有獨(dú)鐘，幾乎每道菜都用，咖喱雞、咖喱魚(yú)、咖喱土豆、咖喱菜花、咖喱飯、咖喱湯……每個(gè)餐館都飄著咖喱味。除了咖喱粉，印度市場(chǎng)上還出售各種調(diào)料粉，赤、橙黃、綠、棕，五顏六色，至今筆者也沒(méi)弄明白這些調(diào)料究竟含有什么成分。

飲食習(xí)慣

由于宗教的原因，印度人的飲食習(xí)慣也不同。虔誠(chéng)的印度教徒絕對(duì)不吃牛肉，因?yàn)樗麄儼雅７顬樯衽！Ｄ滤沽植怀载i肉，但大啖牛肉。因此，殺牛和吃牛肉常成為印度教徒和穆斯林沖突的導(dǎo)火索。由于印度教徒占人口的多數(shù)（82%），牛肉是禁忌，因而，在歐洲市場(chǎng)上價(jià)格最貴的是牛肉，在印度是最便宜的，10至15個(gè)盧比一公斤，價(jià)格之低廉令人咋舌。豬肉也比較便宜，因?yàn)槟滤沽趾透叻N姓的印度教徒都不吃豬肉，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！低種姓的印度教徒和基督教徒才吃豬肉。羊肉價(jià)格最貴，因印度教徒和穆斯林都吃。虔誠(chéng)的印度教徒和佛教徒是素食主義者，不沾葷腥。耆那教徒更是嚴(yán)格食素，連雞蛋也不吃，但可以喝牛奶，吃乳酪和黃油。印度的素食者大約占人口的一半。印度的牛奶價(jià)格便宜，質(zhì)量也很好，男婦老幼，都喝牛奶。奶制品如冰淇淋、奶酪、酸奶、蛋糕等，質(zhì)量也屬上乘。一公斤一盒的冰淇淋只要幾十個(gè)盧比。

早餐

印度人的早餐已經(jīng)西化，一般是一杯牛奶，幾片面包，果醬、黃油，但中午飯和晚飯則是地道的印度風(fēng)味，每餐都有豆子湯。印度的豆子種類(lèi)繁多，有大如蠶豆的紅豆，還有黃豆、豌豆等，這些豆子都加上香料和鹽，用來(lái)做湯。印度最馳名的一道菜大概是“燉杜里雞”，其名聲猶如北京烤鴨。做法是把雞腿、雞塊沾滿香料，放在爐子里用炭火燒烤而成。出爐時(shí)味鮮肉嫩，十分可口。

餐具

印度人進(jìn)餐時(shí)一般是一只盤(pán)子、一杯涼水，把米飯或餅放在盤(pán)內(nèi)，菜和湯澆在上面。多數(shù)印度人進(jìn)食時(shí)不用刀叉或勺子，而是用右手把菜卷在餅內(nèi)，或用手把米飯和菜混在一起，抓起起來(lái)送進(jìn)嘴里。留洋的知識(shí)分子或中產(chǎn)階級(jí)家庭則使用刀、叉和勺子。

甜食

印度的甜食可謂“名副其實(shí)”，甜得發(fā)膩。甜食種類(lèi)很多，有煎的、炸的、烘的、烤的，一應(yīng)俱全，但每一道甜食都無(wú)一例外地甜得要命。多數(shù)印度人都嗜食甜食，印度人容易發(fā)胖，大概與嗜食過(guò)多的甜食有關(guān)。印度人的晚餐也晚得名副其實(shí)，最早的在晚上8點(diǎn)左右，晚的在10點(diǎn)左右。吃完飯不久就上床睡覺(jué)，不發(fā)胖才怪呢。

午茶

由于長(zhǎng)期是英國(guó)的殖民地，印度人也像英國(guó)人一樣，有喝午茶的習(xí)慣。印度的茶是奶茶，做法是把牛奶摻水煮開(kāi)，再把茶葉倒進(jìn)去，煮沸后用小篩子把茶葉濾出，加糖后即可飲用。

城市特色

動(dòng)物地位

新德里人寬容喜愛(ài)動(dòng)物。許多人家在自己用餐后，往往不忘留一份食物給牛或者狗等動(dòng)物。據(jù)說(shuō)如果路邊的動(dòng)物吃了某家的食物，就會(huì)給這家人帶來(lái)好運(yùn)氣。記者居住的小區(qū)有不少野狗，一位鄰居在大門(mén)口設(shè)計(jì)了一個(gè)水龍頭和小水池，專(zhuān)門(mén)為它們提供飲水。各種動(dòng)物在這里與人和睦相處，不但絲毫沒(méi)有被打擾的驚恐，倒更像是這座城市的真正主人。

神圣動(dòng)物

要給新德里街道上的動(dòng)物畫(huà)像，第一幅當(dāng)然是黃牛了。印度83%以上的人口信奉印度教，對(duì)他們來(lái)說(shuō)黃牛是“神圣動(dòng)物”，可以擠奶，可以使役，但絕不可宰殺，因此牛在城市生活中占有一席之地是很自然的了。據(jù)估計(jì)，新德里市每天在街道上閑逛的牛達(dá)35000頭，它們或立或臥，或行或停，有的在專(zhuān)心致志啃食路邊的青草，有的吃飽了在馬路中間閉目養(yǎng)神，有的三五成群在道路上游蕩，好一幅悠然自得的“萬(wàn)牛圖”！印度政府有一個(gè)“牛奶計(jì)劃”，希望把牛奶帶進(jìn)每個(gè)家庭的餐桌上，因此實(shí)行鼓勵(lì)養(yǎng)牛的政策，這也是新德里地區(qū)牛的數(shù)量不斷增多的原因。這一政策的好處是，新德里的居民享受到了價(jià)格低廉的牛奶。大大小小的牛奶站遍及新德里市區(qū)的每個(gè)角落，一升的袋裝牛奶只要12個(gè)盧比(約合2元人民幣)，印度的家庭主婦往往一次能買(mǎi)上好幾袋。然而這么多牛聚集在馬路上也給城市帶來(lái)了不少“非凡”的挑戰(zhàn)。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！首先是交通問(wèn)題。南德里交通大動(dòng)脈外環(huán)路沿線，有五個(gè)集中的“牛圈區(qū)”，聚集了很多養(yǎng)牛“專(zhuān)業(yè)戶”，因而這一地區(qū)成了德里交通的主要“瓶頸”。記者住處附近有一個(gè)叫姆尼卡的著名“牛圈”，在兩個(gè)半車(chē)道的外環(huán)馬路上，停靠在路邊的車(chē)輛往往占去一條車(chē)道，隨處可見(jiàn)的牛群又占掉半個(gè)至一個(gè)車(chē)道，如再有一輛公共汽車(chē)出站，后面的車(chē)輛就只好耐心等候了。這些牛群不但白天聚集在道路上，晚上也是它們的家。新德里市實(shí)行了在市區(qū)禁止使用汽車(chē)遠(yuǎn)光燈的規(guī)定，但由于市區(qū)30%以上的路燈基本不工作，所以在晚上開(kāi)車(chē)總令人提心吊膽。有時(shí)開(kāi)著開(kāi)著突然眼前閃現(xiàn)一個(gè)巨大的黑影，仔細(xì)一看原來(lái)是一頭安然入睡的牛橫臥在馬路中間。在新德里馬路上的數(shù)萬(wàn)頭牛中，除了個(gè)別的，絕大多數(shù)牛是有主人的。不少牛的后腰上烙有字母的印記，表明歸哪個(gè)農(nóng)場(chǎng)主所有。那么為什么它們還被放到馬路上來(lái)呢？據(jù)向當(dāng)?shù)赜薪?jīng)驗(yàn)的同行了解，這主要是一些非法農(nóng)場(chǎng)主不愿建規(guī)范的“牛棚”，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！同時(shí)將牛放到馬路上還解決了大部分的飼料問(wèn)題。這后一點(diǎn)又帶來(lái)了另一個(gè)擔(dān)憂，即這些“馬路放養(yǎng)”的牛生產(chǎn)的奶的質(zhì)量問(wèn)題。馬路上的牛除了吃路邊的草皮、樹(shù)葉，還經(jīng)常光顧菜市場(chǎng)、垃圾堆等“食物豐富”的地方。記者在家門(mén)口的菜市場(chǎng)親眼見(jiàn)到，一頭雄壯的公牛從一個(gè)水果攤上將切開(kāi)的半個(gè)用來(lái)作展品的西瓜一口搶了去，攤主也似乎并不驚奇或生氣，只揮揮手，又回到座位上看電視了。吃水果還應(yīng)該算好的。如果見(jiàn)到垃圾堆邊聚集的成群覓食的奶牛，那場(chǎng)面恐怕要讓人擔(dān)心到昨天早晨喝過(guò)牛奶的胃里去。

野狗

新德里街道上另一道壯觀的風(fēng)景是成群結(jié)隊(duì)的野狗。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全市有超過(guò)20萬(wàn)只野狗生活在馬路上，有大狗，有小狗，有黃狗，有黑狗，有花狗，據(jù)記者觀察，它們有一個(gè)共同特點(diǎn)，體形比純種狗略小些，往往都有一根向上卷曲的尾巴。同牛相比，馬路上的野狗幾乎沒(méi)有任何好處。它們餓了就在路邊揀食各種吃的，困了就在馬路中間一躺，渾然無(wú)外物一般，醒來(lái)有精神的時(shí)候，除了對(duì)其它侵占地盤(pán)的野狗吠兩聲，就是追逐馬路上的汽車(chē)摩托車(chē)。七八月份，新德里英甘地國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)曾一度臨時(shí)關(guān)閉了一個(gè)小時(shí)，其原因是一些附近的野狗把飛機(jī)跑道當(dāng)成了玩耍的場(chǎng)地。20萬(wàn)只野狗在城市的街道上跑來(lái)跑去，從醫(yī)療衛(wèi)生安全上也是個(gè)不小的隱患。新德里市政府只有7輛專(zhuān)門(mén)的捕狗車(chē)，用來(lái)對(duì)野狗進(jìn)行結(jié)扎和免疫注射，這同狗的數(shù)量相比實(shí)在是杯水車(chē)薪。

猴子

關(guān)于猴子的故事也不少。2003年8月15日早晨，頂著蒙蒙細(xì)雨，瓦杰帕伊總理在老德里的紅堡廣場(chǎng)上作印度獨(dú)立以來(lái)第56個(gè)獨(dú)立日的演講。站在總理身后最側(cè)近位置的，除了政府要員、達(dá)官貴人，還有一位雖不知名但身份重要的人物——捕猴師。因?yàn)樵谶@一帶地區(qū)猴子比較猖獗，經(jīng)常撲到人身上，爭(zhēng)搶食物，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！撕咬衣物，對(duì)于總理如此重要的國(guó)事演講，當(dāng)然要有備無(wú)患，馬虎不得。猴群主要集中在德里市中部政府辦公樓集中的地區(qū)以及新老德里交接的地方。與一位在印度政府核心的南樓辦公的外交部官員攀談，話題不知怎的轉(zhuǎn)移到了猴子身上。“咳，別提了！成群的猴子住在大樓的房頂上，中午手里拿著食物走在路上的政府官員和軍人經(jīng)常遭到猴群的‘襲擊’，有時(shí)猴子還搶奪人們手里的文件夾，以至于在南樓傳播著一個(gè)笑話，說(shuō)這些猴子是印度一個(gè)主要對(duì)手國(guó)家的內(nèi)政部培訓(xùn)出來(lái)的！”解決猴子問(wèn)題比牛或者狗更難些。因?yàn)楹镒訉僖吧鷦?dòng)物，真正的“無(wú)家可歸”，即使抓住了也只能送到野外放掉，但這些機(jī)靈的猴頭嘗到了城市的甜頭，沒(méi)幾天就又回來(lái)了。更為頭疼的是，德里市政府只有一名專(zhuān)業(yè)捕猴師，恐怕連應(yīng)付政府要員出席公共場(chǎng)合都忙不過(guò)來(lái)。

象轎

大象是受到印度人愛(ài)戴的動(dòng)物之一，印度著名的吉祥神加奈什就是一個(gè)象面人身的形象。新德里的大象數(shù)量并不多，大約有30多頭，主要集中在城市東部雅姆納河沿岸，為馴象人所看管。偶爾也有野生的大象闖入城市的領(lǐng)地。去年冬天，一頭懷孕的母象在深夜被超速的卡車(chē)撞倒，由于傷勢(shì)嚴(yán)重，兩天后母象不得不被注射藥物“安樂(lè)死”，這在當(dāng)?shù)匾鹆瞬恍〉恼饎?dòng)。為了防止類(lèi)似事件的發(fā)生，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！5月份，新德里當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)動(dòng)物保護(hù)組織想到了一個(gè)好主意，他們免費(fèi)為每頭大象提供四個(gè)夜間可以反射燈光的圓形標(biāo)簽，貼在大象的臀部，以便夜間行駛的司機(jī)能夠容易辨認(rèn)前方的物體。在印度人結(jié)婚等喜慶場(chǎng)合，請(qǐng)象轎是人們喜愛(ài)的一種慶祝方式，甚至在印度國(guó)慶閱兵游行的隊(duì)伍里，也可以看到大象的身影。然而經(jīng)營(yíng)象轎卻是一個(gè)又臟又累賺錢(qián)不多的生意。新德里市政府規(guī)定，當(dāng)?shù)卮笙蟮闹魅酥荒茉诋?dāng)?shù)貜氖孪筠I生意，并且不能將大象轉(zhuǎn)讓。許多大象的擁有者抱怨道，這實(shí)際上是為這個(gè)本來(lái)已經(jīng)逐漸沒(méi)落的行業(yè)潑了一瓢冷水。

城市榮譽(yù)

2018年11月，世界城市排名發(fā)布，新德里進(jìn)入世界一線城市行列。

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